รถไฟลาซา-หยิงฉีในเขตปกครองตนเองทิเบตเริ่มดำเนินการเมื่อวันศุกร์(25 มิ.ย.) นับเป็นรถไฟหัวกระสุนฟู่ซิงที่ก้าวหน้าที่สุดของจีนที่จะวิ่งบนที่ราบสูงชิงไห่-ทิเบตเป็นครั้งแรก เพื่อเชื่อมโยงทิเบตกับจังหวัดและภูมิภาคอื่นๆ ได้ดีขึ้น และจะช่วยกระตุ้นเศรษฐกิจในท้องถิ่น เส้นทางมีความยาว 435.48 กิโลเมตร และความเร็วของรถไฟสูงสุด 160 กิโลเมตรต่อชั่วโมง โดยไหลผ่านแม่น้ำยาลุงซังโบ 16 ครั้ง และร้อยละ 90 อยู่เหนือระดับน้ำทะเล 3,000 เมตร ปัจจุบัน รถไฟฟู่ซิง ครอบคลุม 31 จังหวัดบนจีนแผ่นดินใหญ่ เขตปกครองตนเอง และเขตเทศบาล ในทางเทคนิค รถไฟลาซา-หยิงฉีจัดการกับข้อจำกัดในรูปแบบการขนส่งที่มีอยู่ ซึ่งมีความเสี่ยงต่อสภาพอากาศของที่ราบสูง ซึ่งเป็นการปรับปรุงเพิ่มเติมสำหรับเครือข่ายการคมนาคมของภูมิภาค ตามข้อมูลของ CNRG

“ในเชิงเศรษฐกิจ การรถไฟจะช่วยยกระดับสถานะของทิเบตในเครือข่ายการรถไฟแห่งชาติ ช่วยให้กลายเป็นแรงผลักดันในการพัฒนาเศรษฐกิจของภูมิภาค และส่งเสริมการเปิดเมืองเฉิงตูและฉงชิ่งทางตะวันตกอย่างมาก” Sun Zhang ผู้เชี่ยวชาญด้านระบบขนส่งมวลชนและศาสตราจารย์ที่ Shanghai Tongji University ให้สัมภาษณ์กับ Global Times การท่องเที่ยว วัฒนธรรม ศาสนา และทรัพยากรทางธรรมชาติและวัฒนธรรมอื่นๆ ตามเส้นทางรถไฟลาซา-หยิงฉีนั้นอุดมสมบูรณ์ และมีศักยภาพมหาศาลสำหรับการพัฒนาเศรษฐกิจ แต่ในอดีตเนื่องจากข้อจำกัดด้านการจราจร การพัฒนาทรัพยากรการท่องเที่ยวตามแนวเส้นทางจึงมีจำกัด ก่อนขึ้นรถไฟสายใหม่ มีเพียงทางรถไฟชิงไห่-ทิเบตที่เชื่อมซีหนิงในมณฑลชิงไห่ทางตะวันตกเฉียงเหนือของจีนกับลาซา แต่ส่วนนี้ใช้เวลาประมาณ 21 ชั่วโมงและผ่านเทือกเขาทังกูลา ซึ่งสูงกว่า 5,000 เมตร

“ในพื้นที่ที่เคยยากจนในทิเบตส่วนใหญ่ตั้งอยู่ในพื้นที่ที่มีการคมนาคมขนส่งที่ค่อนข้างล้าหลังและโครงสร้างพื้นฐานอื่นๆ ซึ่งขัดขวางการพัฒนาของภูมิภาค ทางรถไฟลาซา-หยิงฉี จะช่วยอุดช่องว่างการพัฒนาระหว่างตะวันออกและตะวันตกของจีนให้แคบลง ปลดปล่อยศักยภาพที่มากขึ้นสำหรับการพัฒนาตะวันตก” Hong Tao ผู้อำนวยการสถาบันเศรษฐศาสตร์ธุรกิจแห่งมหาวิทยาลัยเทคโนโลยีและธุรกิจปักกิ่ง ให้สัมภาษณ์กับ Global Times ผู้เชี่ยวชาญกล่าวว่าสายการผลิตดังกล่าวจะช่วยเพิ่มการใช้และการเปลี่ยนแปลงของแหล่งพลังงานอย่างมาก และปรับปรุงความเป็นอยู่ของผู้คนในภูมิภาคอย่างมาก